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zoom RSS 国産1/43ミニカーの黎明 エブロ 2

<<   作成日時 : 2010/04/13 06:08   >>

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EBBRO DATSUN FAIRLADY 2000 SR311 
現行車を幅広くラインナップしたエムテックと,絶大な人気を誇り歴史に残る名車をモデル化した京商。大手ブランドの堅実な車種選択に対し,エブロがファーストモデルに選んだのは,カーマニアからは高い評価を得ているものの,既にモデルチェンジから数年を経過し,旧車となってしまったR32GT-Rでした。
営業的な視点ではなく,クルマ好きの視点を優先させるかのようなエブロの車種選択。そういった趣味性の高さが,この第1号モデルの選定にも強く表れています。こういったエブロの姿勢と,高いクオリティ,購入しやすい価格設定等これらが相まって新たなファンを獲得し,高い人気を得るに至りました。
そのエブロがリリースした第2弾がフェアレディSR311です。


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ダットサン フェアレディ 2000 SR311 43011 赤

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ダットサン フェアレディ 2000 SR311 43012 白

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ダットサン フェアレディ 2000 SR311 43013 銀 
フェアレディのリリースは98(平成10)年4月,赤,白,銀の3色がラインナップされました。価格はR32よりもグッと抑えられた3,400円に設定され,これが長い間に渡ってエブロ製ロードカーの定価となりました(近年の値上げで元の価格に戻ってしまったのは非常に残念!)。
画期的だったのは,別パーツとして2種のトップが付属していたことです。これにより,1台でオープン,ソフトトップ,ハードトップと3通りのフォルムを楽しむことができました(結局は3台入手していまいましたが・・・ 笑)。

この後98年中にはNSXやハコスカ,明けて99年にはホンダN360,S2000,S600,ベレG,スバル360と立て続けに新旧の名車をモデル化し,トップブランドとしての地位を着々と築き上げていくこととなります。

またこれらのエブロ製が,大手玩具チェーンのトイザらスでは"DISK KONE"という別ブランドで販売されていたこともよく知られるところです。紙箱だけ別デザインのものが用いられ,仕様や品質等はエブロ・ブランドのものと全く同一でした。


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エブロ1/43コレクション ダットサン フェアレディ
EBBRO DATSUN FAIRLADY  エブロの1/43,本日は2代目フェアレディを。 2代目ダットサン・フェアレディは,62(昭和37)年10月のデビュー。ブルーバードのシャシーにセドリックの1500ccエンジンを搭載したSP310は国産初の量産スポーツカーとして登場しました。 その後,65年5月には1600cc,一足早くデビューした初代シルビアと同じエンジンを搭載したSP311へと発展,さらに67年3月には2リッターエンジンを搭載した最強のフェアレディ,SR311が誕生... ...続きを見る
道楽者の住処 ミニカー部屋
2010/07/07 04:30

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
こんにちは!
旧車、現行車、レーシングカーなど豊富なバリエーションを誇るエブロ!
非常にコレクタブルですよね。

SR311も含め価格、仕上がりともにパッケージング性が高く、ついつい買ってしまいますよ〜。
3台購入もうなずけます♪

でもなぜ三菱車が無いんでしょうね。
azusousi
2010/04/13 13:43
azusousiさん,こんにちは!

そういわれれば確かに。
今まで気付きませんでしたが,確かにエブロから三菱車はでていないですね。
エブロ以外には,複数のブランドからリリースされていますから,フェラーリのような版権上の問題などはなさそうですし,どういうことなのでしょうね。

どなたか事情をご存じの方はいらっしゃらないでしょうか?
ヒデちゃん
2010/04/13 15:16
SR311いいですね〜。
トイザらスでは別ブランドで
売ってたんですね
知りませんでした。
とおちゃん
2010/04/14 02:50
とおちゃんさん,おはようございます!
SR311はホントにいいデキで,12年前のモデルとは思えないほどです。
エブロの技術力の高さが窺えます。

トイザらスのエブロ製はディスク・コーンというブランド名で売られていたのですが,最初は気付きませんでした。
このSR311もディスクコーン製が交じっていたかも(汗)。
ヒデちゃん
2010/04/14 05:45

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