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zoom RSS ダイヤペットの世界 日産編14 ブルーバード2

<<   作成日時 : 2010/09/14 17:49   >>

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DIAPET DATSUN BLUEBIRD,NISSAN AUSTER 
第2回の本日は,70年代のブルーバードです。3代目510型の大ヒットの反動による低迷や,ボディ,エンジンの大型化など,4代目,5代目は,ブルーバードにとって少々迷走気味の時代に誕生したモデルと言うことができるでしょうか。
車格的には510型の実質的な後継モデルとなった,ブルーバードの弟分に当たるオースターのオマケ付きです。


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ダットサン ブルーバード U 1800SSS 293(G-8) 青
ダットサン ブルーバード U 2000GTX G-34(01315) 緑
 
71(昭和46)年8月に登場した4代目,610型は車格の上級移行によりボディが大型化,曲面基調でアクの強いデザインとなり,車名も"ブルーバードU"と名付けられました。コロナに対するコロナ・マークUのような位置付けになるでしょうか。上級化に拍車をかけるように,シリーズ中途には直6・2リッターエンジンのL20型を搭載,ホイールベースやフロントオーバーハングを延長したロングノーズの2000GT系も追加されています。そういった事情からか,610型の発売後も,しばらくは510型の廉価グレードとの併売が続けられました。
ダイヤペットからは,初期型SSS系の2ドアHTと2000GT系の4ドアセダンの2種がモデル化されています。面白いのは,"293"の初期型HTが重量感たっぷりのフルアクション仕様なのに対し,実車が高級グレードである2000GT系の"G-34"は,底板にプラスチックを用いたり,ドア以外の開閉アクションを省略するなど,コストダウンを図った廉価版であること。そのためG-34の方の人気は今ひとつだったようです。
初期型の293が72年7月の発売で価格が650円,2000GT系のG-34は74年9月発売で価格は550円でした。


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ダットサン ブルーバード HT 2000G6-EL G-60(01395) 銀 
5代目ブルーバードのデビューは76(昭和51)年7月。3代目510型の実質的な後継モデルとなったバイオレットに710の型式が与えられたため,5代目の型式は810となりました。引き続きボディの大型化が図られるなど,上級モデルとしての位置づけが継続されましたが,販売不振の流れを断ち切ることができず,わずか3年4ヶ月で6代目910型に取って代わられることとなった短命なモデルです。
ダイヤペット製は77年7月の発売,価格は800円でした。


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日産 オースター 1600 マルチクーペ G-74(01420) 橙 
3代目510型の後継車として73(昭和48)年に登場のバイオレットも,77年には2代目へとモデルチェンジ。その2代目の兄弟車として5月に登場したのがオースターです。ファミリーカーのバイオレット,3ヶ月後に登場した小さな高級車という位置づけの"スタンザ",そしてオースターという"バイオレット三兄弟"の中では,スポーティな若者向けという位置づけがなされ,3ドア・ハッチバッククーペがメインのモデルとなりました。
スーパーカーブームに押され国産車のモデル化が減らされる中にあって,比較的地味なオースターのモデル化は評価が高いのではないでしょうか。78年5月発売,価格は850円でした。


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コメント(6件)

内 容 ニックネーム/日時
ヒデちゃんさん、こんばんは
コメントありがとうございます
無事第4回も終わり一安心しております^^

さて、ブルーバードなんですが
初めて所有した車が8代目なんです
思い出の車、第4回博覧会にと思いましたがさすがに間に合いませんでした^^;
今回を機に過去所有した車を集めてみようと思っておりますがどこまで集められるか!
乞うご期待せず!にまたご訪問ください(笑
ではでは今後ともよろしくお願いいたします!
overture1975
2010/09/14 23:50
overture1975さんおはようございます!
ミニブロ博,大変お世話になりました。
8代目ブルーバードが最初の愛車でしたか。
自分もブルの中では好きなクルマの一台です。
ダイヤペットの世界でも,今日登場予定ですので,お楽しみに。
デキは少々残念なモデルなんですけどね(汗)。

8代目は,トミカ・リミテッド・ヴィンテージ・ネオから1/64のいいのが出ていますよね。
ぜひ過去の愛車,完全制覇目指して頑張ってください(笑)。

自分の場合は,最終型プレリュードや初代レジェンド2ドアHT,初代アコード・ワゴンなど,モデル化されていないのが結構ありまして(泣)。

ぜひぜひエブロさんにモデル化をお願いしたいです!
ヒデちゃん
2010/09/15 08:23
こんばんは!
オースター、モデル化されてるんですね。
これもびっくりです。
ただ、グリルのデザインが、かなり違うような…。

姉妹車のスタンザも好きです。
後期型の角目もいいですね。

あ、予約投稿ですが、次回の記事で
ヒデちゃんさんの記事にリンクさせて頂いてます。

未承諾ですいませんが、ご了承くださいませ。
70sとむ
2010/09/16 01:22
とむさん,こんにちは!
リンクありがとうございます。
今し方拝見してきました。

オースター,グリルのデザイン違ってます?
あとで実車の写真と比べてみますね。
こんな地味なモデル,ミニカーになっているなんてビックリでしょう。
自分も見つけたときは驚きました(笑)。
この時代,ファストバック・スタイルのクーペに憧れていたので,セリカLB(初代)やシルビアHB,だめならオースターでもいいや,ぐらいでしたけど,結構好きだったんですよ(笑)。
ヒデちゃん
2010/09/16 12:52
 ヒデさま、こんにちわです
 またまた・・・・こんなにいっぱい
 ヒデさまのコレクシッョンの数はスゴイよ
 
 やっと朝、夜が過ごしやすくなりましたわ
 じゃぁ、またです。
さよちゅう
2010/09/22 19:24
さよちゅうさん,おはようございます。

あはは,おほめいただきありがとうございます。
何だかブログ始めてから,収集にますます拍車がかかっちゃった感じでね(汗)。
飾る場所は,とうになくなっちゃったし,子どもにもあきれられる始末です(笑)。
ヒデちゃん
2010/09/23 08:44

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