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zoom RSS エブロ1/43コレクション マツダ R360クーペ,キャロル,コスモ スポーツ

<<   作成日時 : 2011/02/14 18:35   >>

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EBBRO MAZDA R360 COUPE,CAROL,COSMO SPORT 
ユーノス・ロードスターに続き,エブロ製のマツダ車をご覧いただきましょう。
エブロからは三輪トラックなどもモデル化されていますが,ここでは乗用車タイプをご紹介します。R360クーペとキャロル,2台の軽自動車と,日本初のロータリー・エンジンを搭載したスポーツカーであるコスモ・スポーツ。60年代に登場したこの3台をどうぞ。


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マツダ R360 クーペ STD 1961 43151 明緑

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マツダ キャロル 360 4ドア DX 1965 43389 白/青 
京商マスターズコレクションでもご紹介した,マツダの2台の軽自動車,R360クーペとキャロルです。
マツダ初の乗用車として,60(昭和35)年5月に登場したのがR360クーペです。戦後の日本車として,初めて"クーペ"を名乗ったR360クーペは,当時の四輪自動車としてはもっとも低価格なクルマとして人気を得ました。しかしながら,2人乗りのR360クーペでは,大人4人がきちんと乗れ,人気も高かったスバル360に対抗するには圧倒的に不利でした。
そこで,R360クーペで獲得したマーケットを固めるべく,62年2月にデビューしたのがキャロルでした。キャロルには4ドアも設定されるなど,軽自動車にも関わらず4座席が完全に確保された正統派のセダンで,エンジンも2気筒が当たり前の軽にあって,当時世界最小の水冷4気筒エンジンが搭載されました。
エブロ製の両車,R360クーペは61年式のスタンダード,キャロルは65年式のデラックスをモデル化しています。R360クーペは2002(平成14)年2月,キャロルは2003年10月のリリースで,価格はいずれも3,400円でした。


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マツダ コスモ スポーツ 1967 44027 白 
60年代のマツダのイメージリーダー・カーがコスモスポーツ。64(昭和39)年のショーデビューから待つこと2年半,67(昭和42)年5月にようやく市販が開始されました。日本初のロータリーエンジン搭載車で,2ローターは世界初の快挙でした。
価格は148万円。トヨタ2000GTの238万円やいすゞ117クーペの172万円ほどではありませんが,日産のシルビア(120万円)やスカイラインGT-B(94万円),フェアレディ2000(88万円)などに比べるとかなり高価な設定でした。未来的なスタイルで,"帰ってきたウルトラマン"では"マットビハイクル"という,"MAT"いわゆる地球防衛隊の専用車に採用されるなど,当時の子供たちの人気の的でもありました。
エブロ製は,68年8月に後期型へと変更され,わずか1年3ヶ月の間しか生産されなかった前期型をモデル化しています。価格は3,800円(税抜き),従来の3,400円から値上げされて間もない,2008(平成20)年4月のリリースでした。

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マツダ コスモ スポーツ
 1967 EBBRO 44027,1968 KYOSHO No.03101W
 
さて,コスモ・スポーツは京商もモデル化しています。京商製,詳しくはこちらをご覧いただくことにして,エブロ製と比較してみましょう。
京商製は,68年に登場した後期型をモデル化していますが,後期型は72年まで生産が続けられており,こちらの方が一般には馴染みのモデルではないかと思います。外観上で前期型,後期型の一番大きな違いは,ラジエターグリルの形状でしょうか。大きく口を開けたような後期型のグリルは印象的ですね。
こうして見ると,京商製も悪くありませんが,やはりエブロ製に軍配が挙がります。京商製は,99年のリリースで価格は2,800円。が,9年のタイムラグと1,000円の価格差を考えればやむを得ないところでしょうか。エブロ製と京商製とで前期型と後期型,両車を楽しめることに感謝したいですね。


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コメント(6件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんは!

キャロルとR360、かわいいですよね。
さすがに実物を見たことがないのですが、こんな小さい車に大人4人が乗れるのだから、デザインもさることながら綿密に計算されたパッケージだったんでしょうね。

エブロのコスモスポーツの出来はかなりイイと聞きますが、写真でもほんとに良さそうです!
ホイールベースの違いから来るリヤオーバーハングの長さが美しくて素敵ですね〜。
hiroki
2011/02/14 20:24
hirokiさん,こんばんは!

この頃の軽ってホントにみんな個性があって,かわいいし楽しいですよね。
ちょっと前にスバル360に乗せていただく機会があったのですが,今の軽よりも小さな車体なのに,後部座席にも無理なく乗れてびっくりしました。
ホント,当時のクルマづくりに対する真剣さが伝わってきますね。

エブロのコスモ・スポーツはホント素晴らしいデキです。
京商製も決して悪くないのですが,こうして並べてみたのは,ちょっと可哀想だったでしょうかねぇ。
ヒデちゃん
2011/02/14 21:31
hirokiさんこんにちは!
コレクションが私は大好きなのでコレクションサイトをサーフィンしていたのですが、これまた私の大好きなミニカーを前面に押し出されたサイトがあってついつい長居してしまいました(汗

突然のコメントで失礼だと思いますが、
私は「500円玉ドットコム」というサイトを運営しているごんぞーともうします。

もしよろしければで結構ですので相互リンクをお願いできませんでしょうか。
ご迷惑でしたら無視してください。

こちらにリンクは貼らせていただきました。

http://500endama.mitsu-hide.com/links.html

どうぞ前向きに検討の程よろしくお願いいたします。

こんぞー
こんぞー
2011/02/16 16:35
こんぞーさん,こんばんは!
ヒデちゃんと申します。

手持ちのミニカーをひたすら記事にしているだけのブログですが,長居をしていただきありがとうございます!
どんどんミニカーを紹介していきますので,ぜひまた覗いてみてください。

相互リンクの件もありがとうございます。
早速設定したいと思います。
これからも,どうぞよろしくお願いいたします。
ヒデちゃん
2011/02/16 20:16
 キャロルかわいらしい車だわ
 小回りがききそうで便利だったと思うね
 
さよちゅう
2011/02/18 18:43
さよちゅうさん,こんばんは!
うちではスバル360に乗っていたので,キャロルはライバルでしたけど,すごく気になるクルマでした。
一度乗ってみたかったですねぇ。
ヒデちゃん
2011/02/18 22:01

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