エブロ1/43コレクション いすゞ ベレットGT,117クーペ

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EBBRO ISUZU BELLETT GT,117COUPE 
エブロの1/43モデルは,99(平成11)年から2000年にかけてリリースされた初期の作品を中心にご覧いただきましょう。
本日はベレットGTと117クーペ,60年代を代表するいすゞのグランツーリスモ2車種です。


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いすゞ ベレット 1600GT 1965 43053 濃緑
いすゞ ベレット 1600GTR 1969 43307 オレンジ/黒

そもそもは5人乗りのファミリーセダンとして63(昭和38)年に登場したいすゞ・ベレット。首都高速開通の年に生を受けたベレットでしたが,自動車による高速走行時代の到来に合わせ,翌64年4月には,レース技術をフ ィードバックした走りの性能を持つ1600GTをデビューさせます。国産車初のGT,本格的グランツーリスモ"ベレG"の誕生でした。
また,GTRは,1.6リッターDOHCエンジンを搭載したハイスペックモデル。69年8月の鈴鹿12時間耐久レースで優勝を飾ったベレットGTXをプロトタイプとしています。
エブロ製は,GTが99年6月,GTRが2002(平成14)年5月にリリースされたモデルです。117クーペも合わせ,価格は当時のエブロ製ロードカーの標準価格にあたる3,400円(税抜き)でした。


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いすゞ 117クーペ 1968 43400 白,43401 黄 
いすゞ・117クーペのデビューは68(昭和43)年。ジウジアーロのデザインによるエレガントなボディを身に纏った117クーペは,ショーモデルとして発表の場となった66年3月のジュネーブショーでは,コンクール・ド・エレガンスで優勝の栄冠を得,さらに同年秋の東京モーターショ ーでも賞賛を博しました。その華麗なスタイリングだけでなく,搭載する1.6リッターDOHCエンジン(後にベレットGTRにも搭載されたエンジンです)は120psを発揮し,最高速度200km/hに達する第一級のグランツーリスモとして人気を得ました。
エブロ製117クーペは,ベレットGTより少々遅れ,2003(平成15)年6月にリリースされています。

いすゞの乗用車はモデルのライフサイクルが長く,改良,変更等のマイナーチェンジを繰り返しながら,ベレットは73(昭和48)年までセダン登場から11年,117クーペは81(昭和56)年まで14年の長きにわたって生産が続けられました。


1/87のかわいいベレットもこちらでご覧いただけます。
 ベレットGT ベレットGTR


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