道楽者の住処　ミニカー部屋

2009年10月30日

ヴィンテージ･フェラーリ～トップモデル編～

TOP MODEL　VINTAGE FERRARI　
クローゼットの中をやさがししていたら，90年代のミニカーブランドのカタログが出てきました。その中に「トップモデル」の98年版を発見！おかげで，めでたく車種とモデルを一致させることが出来ました(笑)。そういうわけで，先日断念したトップモデルのフェラーリを，今日は見ていきたいと思います。但し，あくまで車種とモデルが一致しただけであって，それぞれの車についての知識はほとんどありません。
トップモデルのファーストリリースは93(平成5)年夏。ミニカーショップイケダの『ミニカーニュース』には，「従来よりＦＤＳというブランド名でホワイトメタルモデルを作っていたメーカーですが，今年よりダイキャストモデルの生産を開始致しました。できは良い方だと思います。」(93年7月20日発行，第193号)と紹介されていました。

フェラーリ３７５ＭＭ 1954 TMC001G 黄(画像1枚目左)
フェラーリ３４０スパイダーＶＩＧＮＡＬＥ 1954 TMC055 黄
フェラーリ５００ＭＯＮＤＩＡＬＳＴＲＡＤＡＬＥ TMC110 赤
　
トップモデルの第１号モデルがイエローの３７５ＭＭです。知っているのは「ＭＭ」が「ミッレ・ミリア」の略であることぐらいでしょうか(笑)。この３７５に限らず，トップモデルは，「フェラーリ」というだけで実車がどんな車なのかも分からず，モデルが届いてから「こんな車だったのか」というパターンがほとんどでした(笑)。３７５は，イケダさんの紹介にあったとおりダイキャスト製でしたが，ダイキャスト製のモデルは，次に入手したデイトナまでで，それ以降はレジン製になったようです。
他の２台，３４０スパイダーは96(平成8)年，５００モンディアルが98(平成10)年の入手です。

フェラーリ８１５ 1940 TMC050 暗赤
フェラーリ３４０ＡＭＥＲＩＣＡ TMC038 紺
フェラーリ２１２ＥＸＰＯＲＴ TMC037 赤，TMC060 白　
８１５というのは戦前のモデルなんですね。確かに他のヴィンテージモデルと比べてもクラシックな雰囲気があります。８１５も含め，４台とも96年の入手です。トップモデルが一番活発にニューモデルをリリースしていた時期ということになるのでしょう。(コメント，ちょっとあっさりし過ぎですか？)

フェラーリ３６５ＧＴＢ４デイトナ TMC015 黄，TMC016 紺
フェラーリ２５０GTベルリネッタＴＤＦ TMC 180(画像3枚目右)
フェラーリ２５０GTベルリネッタＬＷＢ TMC 183(画像4枚目左)　
デイトナは第１号の３７５と同様ダイキャスト製のトップモデル初期モデル。95(平成7)年の入手ですが，出来映えにはあまり感心しません。以前に紹介したリオ製の方が個人的には好きですし，ディテールカーズや最近ではイクソや京商など多くのブランドからリリースされており，あえてトップモデル製をチョイスする理由はないかな？イエローの方のマフラーがずり落ちているのは，酷評するためのわざとではありません(笑)。撮影の時には全く気づきませんでした(汗)。
２５０ＧＴの２台は割と最近のモデルで，リリース時期ははっきり分かりませんが2004(平成16)年の入手です。たまたま訪ねた東京のショップで見かけて一目惚れしました！２５０ＧＴ系のプロポーションは，ＳＷＢやＧＴＯもみなたまらなく好きで，見かけると衝動買いということが何度もありました。

結局最後は価格の話になるのですが(笑)，90年代に入手したモデルは全て3,000円台で，この種のモデルとしてはまずまずといったところかと思います。また，５年前に入手の２５０ＧＴ２台はまだ4,000円～5,000円でしたが，現在のモデルは9,000円台。よほど気に入ったモデルでないと手が出せません(泣)

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