エブロ１/４３コレクション ユーノス ロードスター

EBBRO　EUNOS ROADSTER
エブロの１/４３モデルをもう少しご覧いただきましょう。
本日は，89(平成元年)に登場した初代ユーノス・ロードスターです。現行車当時には，ダイヤペットが１/４０を発売しましたが，１/４３量産ミニカーではモデルに恵まれず，エブロ製のロードスターは待望のモデル化でありました。

ユーノス ロードスター　43107 白，43108 赤，43109 青　
マツダの新しいブランド"ユーノス"から89(平成元)年7月にデビューした初代ロードスター。当時世界的に絶滅状態にあった"オープン・２シーター・スポーツ"の復活に大きく貢献したモデルです。
２度にわたるマイナーチェンジで，1600ccから1800ccとなった排気量の変更を始め，各部剛性の向上など性能は大きく変化しますが，エクステリアにはほとんど手が加えられることもなく97年まで生産が続けられ，９年間で累計販売台数は43万台に達しました。
"世界で最も多く生産された２人乗り小型オープンスポーツカー"として，2000年にはギネスブックに認定を受けたロードスター。この2月4日には生産累計90万台を達成したため，2004年の70万台，2007年の80万台に続き，ギネスに３度目の記録更新の申請を行うそうです。
さて，エブロ製のロードスターは，その2000年10月の登場。価格3,400円で白，赤，青の３色がリリースされました。初期エブロのオープンモデルとしてはお約束，黒のソフトトップと，ボディ同色のハードトップが付属しています。

ユーノス ロードスター Ｖ-Ｓｐｅｃｉａｌ 1996
　43589 濃緑，43590 黒　
90(平成2)年7月，実車のデビュー１周年を記念して登場した"Ｖスペシャル"は，ナルディ製ウッドステアリング，ウッドシフトノブ，ウッドサイドブレーキやタンカラーの内装などの豪華装備で人気となりました。
エブロ製のＶスペシャルは，96年式，95年に２度目のマイナーチェンジを受けた最終型となります。プラケースの台座には"with BBS wheel"と表記されたＢＢＳホイール仕様，付属するソフトトップはタンカラーです。2004年10月のリリース，価格はこちらも3,400円でした。
最後の黒は，一台だけ標準ホイールを履いたＶスペシャルです。こちらは昨年オークションで入手しました。ノーマルモデルの台座に取り付けられていますが，紙箱はＶスペシャルのもので，エブロのレギュラーモデルにはないバリエーション。説明によれば，"数年前のホビーフォーラムで購入した"とのことですが，詳細は不明です。


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